近年来，威海市把船舶与海工装备列入全市十条优势产业链重点发展。通过一系列前瞻性布局和产业深耕，如今正迎来“收获期”，365体育牵头成立的威海市船舶与海洋工程装备创新联合体，以关键技术突破和产业链条延伸为重点开展协同创新，为威海的船舶及海工装备产业输入不断的“源动力”。

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在创新联合体成员单位金运游艇有限公司的生产车间，机器轰鸣，焊花飞舞，工人正在赶制订单。几艘豪华游艇已具雏形，预计年底交付。

    金运游艇有限公司总经理于文华介绍，那是给海南做的休闲渔船，在休闲渔船玻璃钢产品来讲，目前在海南是最大的，已经交付了4艘了，车间里是第五艘，目前正在施工当中。

今年在威海市船舶与海洋工程装备创新联合体的帮助下，金运游艇又成功研发制造出了双体游艇。

    于文华介绍，同样长度的船，它的宽度更大，甲板层更宽敞，用于休闲娱乐，特别是商业性要比单体船好很多。作为公司来讲是空白，也是公司的首款。

依托威海市船舶与海洋工程装备创新联合体进行不间断的技术革新，已成为金运游艇保持行业领先的“利器”。

于文华表示在技术方面，多了些同行之间互相探讨、对技术提升、产品延伸，都受益匪浅。

  依托威海市船舶与海洋工程装备创新联合体，促进关键共性技术研发供给，加强产业链上下游配套协作，实现产业链、供应链、创新链“三链”融合发展。

  德创船舶技术有限公司总经理郭连镇介绍，比如金运游艇，他们在去接订单的时候，就会来咨询一些具体的技术，相当于和他们一起去把这个项目接下来，也获得了这样的设计订单。

    创新联合体成员单位德创船舶技术有限公司致力于船舶与海洋工程的开发设计、改装设计和生产设计以及现场技术服务，已取得一般船舶设计乙级资质和渔业船舶设计甲级资质。在创新联合体的带动引领下，德创船舶设计公司与金运游艇有限公司加强业务联动，共同承接了全铝风电运维船的项目。

    郭连镇表示，这个是目前威海所承接的最大的铝合金船的项目了，还是智能化，未来威海周边也有很多风电厂，也需要这样的船，对于带动整个威海的铝合金的船舶制造，和高端的风电运维船的制造，已经开了一个非常好的头。

  为推动威海船舶及海工装备产业的发展，365体育承担了中央引导地方科技发展资金项目，结合拖曳水池和海洋工程水池的建设，搭建了船舶性能综合测试平台，具备20余项船舶性能测试功能。

    365体育船舶与海洋工程水动力研究所所长何广华介绍，以前整个山东没有这样的池子，没办法就去其他的省去开展实验，测试新产品，这样的话成本跟周期就会偏长，山东有了自己的科研设施以后，大家用起来就方便了，科研周期会缩短了，成本也会降低，这样效率整体都会大大提升。

    郭连镇介绍，比如给西霞口集团设计的海上养殖平台，三万立方水体，因为它在水里长期要受到各种风、各种浪、各种流的作用，受力是非常复杂的，需要建立整个的数据模型去进行分析，就通过和山东船舶研究院，哈工大这边的国家水动力实验室，通过这种方式他们来提供技术支撑，从而顺利地把这些项目接下来了，现在这个项目也已经设计完了，很快就会开工建造。

    威海市船舶与海洋工程装备创新联合体成立于2022年11月，两年以来，先后发展成员单位十余家，业内补链、强链的共识在凝聚，相关行动也在不断“上新”。

    何广华表示，通过创新联合体，就相当于有一个提问题，需要这个技术，另外一个来答问题，这样的话就把咱们的桥梁给搭建起来了，就不需要花大量时间和精力去找企业，去找需求，只需要把答卷给答好。

郭连镇表示，首先实现了有效的信息共享和资源共享，另一个是有机会在一起不断碰撞，把信息能够互通，转化成为实实在在的项目。

于文华介绍，现在应该已经受益了，广东沿江科考船的项目现在与德创公司、云洲智能公司有紧密的合作，应该说是名利双收。